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2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。
一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
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涟钢的工业旅游线路就要开通了，我们到时候要负责游客的就餐服务，一定要做些好菜，让大家吃好。”小张兴奋地说
据了解，为将工业与生态完美结合，湖南省娄底市即将在华菱涟钢开通“钢铁是怎样炼成的”工业旅游线路，向人们展示绿色涟钢“钢铁新城”的美丽形象。
从沉重的“黑白灰”到生机勃勃的“绿意盎然”，华菱涟钢秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，坚持实施绿色智造和质量效益导向型发展战略，加速转型升级，努力建设花园式工厂，打造都市中的绿色钢城。
华菱涟钢上世纪建厂时选址在城郊。改革开放以来，华菱涟钢瞄准源头，坚持“铁腕”治污、“重典”治污，相继投入100余亿元进行技术和环保设施大改造、大升级。华菱涟钢先后淘汰了5座400立方米小高炉和2座8平方米竖炉等高耗能、重污染的生产设备，引进 的绿色生产线，实现全流程工艺装备的大型化、智能化，且整个生产流程均处于被监控状态。
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